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首頁 解決方案 能源交通融合 能源+鐵路交通
鐵路干線弱網(wǎng)區(qū)段能源融合方案
面向干線鐵路弱網(wǎng)區(qū)段長久存在的牽引網(wǎng)壓波動(dòng)大、支撐能力不足、彈性調(diào)節(jié)裕度較小等突出問題,構(gòu)建出一種可支撐鐵路牽引供電系統(tǒng)的網(wǎng)-源-儲(chǔ)新型鐵路牽引供電系統(tǒng),有效利用牽引變電站周邊或鐵路沿線空地資源,布設(shè)風(fēng)、光、儲(chǔ)等設(shè)施,支撐接觸網(wǎng)壓,滿足機(jī)車用能需求。
  • 綠色電力

    充分利用綠色電力,實(shí)現(xiàn)能量自發(fā)自用提高系統(tǒng)自洽能力,降低高壓弱網(wǎng)能量饋入壓力

  • 儲(chǔ)能協(xié)同弱網(wǎng)供電

    利用集中式或分散式布置的儲(chǔ)能單元,通過功率的快速吞吐協(xié)同弱網(wǎng)共同支撐協(xié)同牽引供電系統(tǒng),平抑牽引網(wǎng)壓波動(dòng),回收機(jī)車再生制動(dòng)能量

  • 輔助電網(wǎng)

    可為電網(wǎng)提供有償輔助服務(wù)、同電網(wǎng)進(jìn)行友好互動(dòng)。

應(yīng)用場景
  • 1

    電網(wǎng)較為薄弱的鐵路段

系統(tǒng)架構(gòu)圖

鐵路干線弱網(wǎng)區(qū)段能源融合方案(圖1)